工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資和外貿(mào)出口一直是我國鋼鐵總需求的三駕馬車（非表觀需求，下同）。  2023年的三駕馬車中，鋼材出口數(shù)據(jù)非常漂亮。 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年1月至11月，全國出口鋼材8265.8萬噸，同比增長35.6%。 其中，11月份出口鋼材800.5萬噸，增長43.2%，成為現(xiàn)階段我國鋼材總需求增長的強大引擎。  2023年中國鋼材出口數(shù)據(jù)亮眼，2024年情況會如何？ 初步分析主要呈現(xiàn)兩大特點：

  一是保持較大的數(shù)量規(guī)模。 總體來看，2024年中國鋼材出口環(huán)境將更加友好，而不是比上年更差。 首先，世界經(jīng)濟(jì)增速將會提高。 預(yù)計新的一年歐美國家貨幣政策將轉(zhuǎn)向?qū)捤煞较颍瑥募みM(jìn)加息轉(zhuǎn)向停止加息，甚至降息。 事實上，今年美國經(jīng)濟(jì)增長動力逐漸強勁。 美國經(jīng)濟(jì)分析局初步預(yù)計，2023年第三季度美國實際GDP經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化增長率為4.9%，較前值2.1%呈現(xiàn)明顯加速。 美聯(lián)儲停止加息甚至降息后，美國經(jīng)濟(jì)增長將得到進(jìn)一步支撐。 預(yù)計新的一年美國經(jīng)濟(jì)將延續(xù)這一增長周期，成為全球制造業(yè)的主要引擎。

  2023年11月，摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)為49.3%，環(huán)比上升0.5個百分點，其中產(chǎn)出指數(shù)和新訂單指數(shù)分別上升1個百分點和0.4個百分點。 上述指標(biāo)雖然仍處于收縮區(qū)間，但新的一年將回歸50%以上的擴(kuò)張區(qū)間。 其次，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)緩和跡象。 美方有降低中國進(jìn)口商品關(guān)稅以緩解或化解物價上漲的客觀要求。 第三，經(jīng)過多年的努力，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的出口在我國外貿(mào)體系中的地位越來越重要，其中鋼材出口的重要性越來越大。 最后，在全球貿(mào)易體系中，中國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉，競爭優(yōu)勢依然存在。 當(dāng)然，2024年我國鋼材出口也將面臨一些不利因素，比如近期國內(nèi)鋼材價格的持續(xù)上漲，以及當(dāng)前和未來人民幣兌美元匯率的升值，都削弱了我國鋼材的競爭優(yōu)勢。 中國的鋼鐵產(chǎn)品在一定程度上。

  綜合以上分析，預(yù)計2024年我國鋼材出口量不會低于8000萬噸，甚至達(dá)到9000萬噸，仍然是一個很大的數(shù)量。

  二是出口增長水平明顯回落。 雖然新的一年鋼材出口量仍將保持較大規(guī)模，但其出口增速將有所回落，而且回落幅度較大。 由于2023年中國鋼材出口量已躍升至9000萬噸，比較基數(shù)已經(jīng)很高，希望更高水平的增長是不現(xiàn)實的。 不僅如此，隨著疫情結(jié)束、世界經(jīng)濟(jì)回暖，全球主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)鋼鐵生產(chǎn)逐步恢復(fù)，并于2023年觸底反彈。世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月， 世界鋼協(xié)統(tǒng)計的71個國家粗鋼產(chǎn)量為1.5億噸，同比增長0.6%。 這一趨勢預(yù)計將在2024年得到進(jìn)一步體現(xiàn)。除中國外的全球其他國家鋼鐵產(chǎn)量的增加也削弱了中國鋼鐵的替代效應(yīng)。

  預(yù)計新的一年我國鋼材出口增速將大幅回落，甚至不排除部分月份出口量出現(xiàn)負(fù)增長，導(dǎo)致國內(nèi)市場供給壓力。 這一點應(yīng)該引起高度重視。